山岡達丸 (中道改革連合)

2026年7月22日・第221回国会 衆議院 国土交通委員会 第13号(外部サイト、新しいタブで開きます) の 16 番目の発言(外部サイト、新しいタブで開きます)(全 102 発言)

それは、混雑はなくなりますよ。五倍にすれば、それはそうなるわけでありますよ。しかも、利用者に不便だというのは、空港で買物する人たちにとって不便だから、長期に止める人を排除するような料金設定というのは、私は、本来の目的からすればいかがなものかと思います。

さらに、周辺の住民が頭にくるのは、公共交通機関、つまりJRを利用してくださいということをこの会社は言ったんですが、これは新千歳空港を利用された方なら御存じかもしれませんが、札幌方面をつなぐJRしか直接つながっていないんですよ。ほかの方面からJRというのは、新千歳空港というのはつながっていないというところであります。

これは、JRと新千歳空港のアクセスをきちんと強化していただけるのなら、この話は整合がつくのでありますけれども、私、先日、経済産業委員会で、千歳というのは、ラピダスという半導体の新しいクラスターをつくるためのいろいろな政策も進んでいますから、その面的な広がりの中で、新千歳空港とJRのアクセスと、南側、苫小牧側とのアクセスが必要だということも申し上げましたが、しかし、この駐車料金との関係で言っても、これは是非、新千歳空港から札幌方面だけじゃなくて、苫小牧スルー化も含めた面的なJRの整備を、これは前向きに、JRの、北海道のために進めていただきたい、そのように思うわけでありますが、大臣、御答弁いただけますか。

前後のやりとり

12の発言を見る

20の発言を見る